保时捷718 Boxster刷ECU动力升级ING特调快1秒

保时捷718分为两个车系,分别是硬顶的Cayman和软顶敞篷Boxster。今天的主角是718 Boxster,不管是男孩、女孩、小白还是玩车一族,都爱它。原因很多,先列三点。一、拥有中置后驱的CP布局,同排量出色的250匹马力。二、DCT双离合变速箱,据说马上可以选装PDK了。还有前后独立悬挂。三大件香吗?另外值得一提的是,718有很大潜力去挖掘!原厂除了能够满足敞篷的逼格需求之外,性能其实也算可以,日常代步也毫无压力,不过升级后会更像保时捷!

Boxster延续了上一代保时元素,竞速黄车身和经典黑色款软顶,精准而不花哨,自信而不拘谨。尾部设计也更有层次感,而尾翼的尺寸则更大。

本次进行升级的车辆为敞篷跑车保时捷718Boxster,该车搭载着型号为DDP的2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为184KW(250PS)/6500rpm,最大扭矩为310NM/1850-5000rpm。与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主的要求很简单,安全范围内最大化提升动力。

我们做的:

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内顶级技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、注入ING特调ECU程序

6、数据升级完成后车辆检测

7、路试并进行数据记录进行最后的检查

8、合格交车

该车无需拆ECU电脑板,OBD直读即可刷写。

调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右,程序传回,二次微调后写入原车。

路试分析日志,确保程序的稳定!接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。

路试:起步更猛,油门响应相当灵敏,中后段动力输出强劲,加速度来得更加线性。

官方01加速5.6秒,实测5.8秒。一阶01加速实测4.6秒!

718 boxster升级前后数据对比——

原厂数据:250Ps 310Nm;

一阶数据:325Ps 410Nm。

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