11款保时捷卡宴Turbo 4.8T 刷ecu升级ING一阶特调

今天的这台11款的保时捷卡宴绝对算得上是性能“大”钢炮,这是一台11款卡宴Turbo 4.8T的顶配版车型,当年的新车指导价超过210个W,4.8T V8发动机可以输出500p马力,最高扭矩700Nm。

官方百公里加速成绩4.7S,扮猪吃老虎说的无疑就是它了。区别于普通3.0的车型就在于有了气势更足的双边双出排气,和硕大的红色刹车卡钳,无不提醒人们它的与众不同。

11款的卡宴外观线条放在现在来看依旧是即时尚又运动,超前的内饰设计放在现在看也不老气。

据车主说,这台车高速跑起来特别稳,跑到120以上轻轻松松。开到现在10万公里都是正常保养,也没有换过什么大件,质量妥妥的。还有一点小毛病就是降档时有些顿挫感,其它的都比较满意。

这次工程师在哈尔滨与这台卡宴 turbo相遇,为它进行ecu升级,就这么一台动力输出十足的车来做个ING特调ecu升级后会是个什么样,我们一起来看看。

需要单独的先将ecu设备拆下来,然后在读取原厂ecu程序,和日志、车辆信息一起发送给总部。

通过修改ecu程序,将供油量及点火时间在原厂数据基础上进行精细调整,达到提升动力的目的。

经过两个小时左右的程序回传,成功注入一阶ING特调程序。

接下来就是反复地进行路试、01测试,有条件就上马力机测试,调校后的结果一定要让车主满意。

11款保时捷卡宴Turbo升级前后数据对比 原厂数据:500p马力 700Nm 一阶数据:590p马力 800Nm 分别提升+90p马力 +100Nm

 

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