刷ecu升级为什么能有效提升汽车动力?

  男人对汽车的热爱,不亚于女人追求自己的容颜一样痴迷。不管你是开几百万的玛莎拉蒂、还是开几万块的QQ车,都总会有改装的想法。改装无非有两种,外观内饰改装、和动力改装。动力改装说白了就是为了提升原车动力,让马力表现更好。

  

为什么刷ecu升级能有效提升汽车动力?

 

  为什么当初买车时候不选择大排量动力充足的?答案是因为痴迷、男人本能导致。如当初买了大排量、动力充足的车型、回来开一段时间。可能又一样会去改装,就如女人追求美貌一样永无止境!

  到底有什么方法,能有效安全提升原车动力呢?在这里和大家分享一下。

  ECU从事了汽车动力改装几年时间,虽不能说是专家。但起码知道什么是“有效的改装”。为什么会这样说呢?其实是因为看到很多人不懂改车,花了冤枉钱,换来不理想的动力提升效果。

  以下的话可能会得罪很多人,但却都是我实践经验,和亲眼看到的。

  现在很人都喜欢改装进排气提升动力,其实我可以告诉大家,自然吸气改装进排气对动力提升不大。而且改装不好的情况下,甚至会导致动力下降,这句话相信有很多人不服气。

  例如马自达3 1.6L自然吸气,在不改任何硬件情况下,我们通过刷ecu升级后,动力可以提升至1.8L的水平,效果算是非常明显的。但有些车主就是认为不改装硬件不舒服,改了进排气、加大点火、加电容、油门加速器等。花费接近过万,出来的效果还不如刷ecu的十分之一。

  1.6L马3进排气改装不正确情况下,注意是改装不正确!动力甚至连1.5L的车都跑不过。不是进排气畅顺了就一定会提升动力,排气管反馈回压力会直接影响发动机输出扭矩,这关系到发动机的工作参数,很多人因为改装进排气,排气管声音掩盖了发动机声音。跑到很高转速也不察觉到发动机声音变大,错觉会认为动力提升了,所以会更积极踩油门。其实只要上马力测试机就对比出来了。

  发动机工作状态、输功率,扭矩完全由ECU控制,包括点火角、喷油量、喷油时间、混合气浓度进行精准控制,不是你换个几百块一根高压线、过千块的冬菇头或者火花塞就会大大改变。你说一点效果都没有吗?也不是,只是效果很小、很少。如果你认为更换了这些东西感觉明显,哪么刷ecu就是效果巨大。

  有些人花过万块直接给原车加装涡轮,其实不管是电涡轮还是机械涡轮,如果不升级ecu程序,加装再牛13的涡轮都是好不了那里去。而且会大大影响车的平顺性。要么加油不去,要么油门踩到某个位置突然就变疯狗一样跑,因为ecu程序已经固定了,各项参数都固定了,你认为硬生生加大进气压力就能提升马力吗?

  最能说明一点就是,有很多人直接更换大排量发动机,但还是使用原车ECU,由于原车ecu程序限制,始终发挥不出新换发动机的动力,最后还是刷ecu解决。

  因为我看到太多、太多人误入歧途,改了很多不必要改的东西,花了很多不该花的钱。迷信自己那套改装理论非常完美,改完哪些没用作用的东西后,最后抱着试一试的心态来刷ecu。结果试车后,感觉相逢恨晚,把以前统统改装过的没用东西拆掉。

  例如现在的奥迪A4、A5带T的,宝马F底盘、3系、5系、N20发动机的,升级完以后效果是非常巨大。因为升级后会让涡轮打开更快,喷油、点火都配合的非常好。在原基础上提升差不多50匹的马力,你想想效果明不明显?

  只有通过升级ecu程序,改变发动机的工作参数,才会有效的提升输出功率和扭矩。而对于刷ecu在中国来说,很多人还是处于初级了解阶段,认为提升动力油耗就必定会增加,其实并一定是这样。

  有人曾测试过现在新款宝马F底盘的320LI和328LI,它们搭载都是型号为N20B20的2.0T发动机。一个是低功率版和高功率板,一样的路程、一样驾驶方式跑100Km路程。最后测试结果为,发动机最大功率为180kw的328Li比135kw的320Li的百公里平均油耗反而低了0.5升,这是为什么呢?

  

刷ecu的优缺点

 

  举个例子,你的电脑、手机、在运行某软件的时候什么会卡?发现卡顿的时候你为啥会给它优化一下。其实是一个道理,升级就是为了把它的程序调到最佳状态。

  调校点火曲线、提前角、喷油时间,让燃油燃烧更加充分,混合比达到最佳状态,在安全范围了发挥到100%。在没有升级之前,发动机可能只发挥到70%,还差很多30%没有发挥出来,就是这样的原理。

  有人会问,为什么厂家在生产时候不把发动机功率调到最佳状态呢?

  厂家生产的汽车会卖去很多国家,因为气压、使用环境、燃油的不同,所以会把生产出来的车控制在最保守的范围。而升级就是把它调校到最佳状态。 比如一个人正常可以拿起100斤的东,但平时只限制你拿30斤的东西。升级就是把它原来潜能在安全情况下发挥出来,不会对发动机产生不良影响。

  正常来说,自然吸气发动机提升15%左右,大约15~20匹马力。而涡轮增压发动机会达到25%~30%左右,大约提升30~60匹马力。

  结尾:汽车动力升级,不管改装什么地方。目的都是为了提升马力。我们为什么不去选择一个更加直接有效的方法?

  在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。

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